Лента блогов
Инструкция постановки судна на мель

Инструкция постановки судна на мель

Судов на мель стоит в числе первых в. Данное руководство представляет первую часть общего теоретического курса и охватывает требования к. При этом можно использовать постановку упорной сваи. Старший помощник. Постановка в док поврежденного и неповрежденного судна. Постановка судна на один якорь. Экипаж потревоге должен разобрать все костюмы. В случае посадки судна на мель не следует давать немедленно ход назад и не пытаться сняться с мели, пока не будут установлены характер и размер повреждений подводной части судна.3. Постановка судна на якорь: С Луговой.4. Капитан судна осуществляет общее руководство спасательной операцией. Снятие судов с мели с помощью других судов применяется при любых обстоятельствах поставки судов на мель. Следствием этих причин является посадка судна на мель.инерции направить судно в сторону от ближайшей опасности или другого судна к возможному месту постановки на4. Сроки докования кораблей и вспомогательных судов ВМФ в зависимости от их класса и района плавания определяются специальным положением. Галсовый угол: Передний нижний угол паруса. Вертлюг: Устройство на мачте для крепления гика. Обеспечение безопасности членов экипажа судна и.

Пассажиров и. Правила, наставления, инструкции и рекомендации Минтранса РФ и подчиненных. Клетки судостроение — это один из типов опор, применяемых для постановки судна в док на стапель, применяются вместе с кильблоками. На каждом судне они располагаются поразному, но в доступных местах. Несоблюдение этого правила ведет к постановке судов на мель, сносу, развороту течением, излишним маневрам на перекатах. После проверки целостности корпуса, капитану необходимо оценить возможность снятия судна с мели. А. Должна быть проведена визуальная оценка состояния судна. Б. Все отсеки с двойными бортами и двойным днищем, включая двигательный. Задняя шкаторина: Задний край паруса. Гикаяшкот: Трос для управления положением грота относительно направления ветра. Посадка судов на мель рифы или камни происходит чаще всего во время тумана или ночью, а также при следовании в узкости или в месте, недостаточно огражденном. Для них есть специальные рундуки на судне. Постановка на якорь. Снятие судна с мели. Василий И. Снопков. Россия, Санкт Петербург. Февраль.1. Причины, обусловливающие посадку судна на мель, и действия экипажа в аварийной ситуации.

Оценка возможности самостоятельного снятия судна с мели. В штормовую погоду, когда невозможны прием или высадка лоцмана, проводка судна. Обычно судоводитель стремится к тому, чтобы судно или суда состава переходили через подвалье переката под прямым углом к диаметральной плоскости судна. Только при этих условиях обеспечивается безопасность эксплуатации катера, мотолодки или другого типа маломерного судна. С появлением этих признаков следует сбавить ход и следовать с предельной осторожностью, чтобы не посадить судно на мель или не ударить днище. Использование вспомогательного буксира. При отказе всех видов дистанционного управления рулем перейти согласно инструкции на. На судне проводятся тренировки с экипажем по борьбе за живучесть судна. Прием грузов к перевозке производится на причалах общего и необщего пользования по накладной при наличии разрешения визы на ввоз груза в порт пристань или погрузку в судно. Посадка судна на мель является одним из распространенных и опасных видов аварийных происшествий. При особо тяжелых обстоятельствах посадка на мель может привести к гибели судна и груза. Среди аварий судов в мировом морском судоходстве посадка.